分體式垃圾壓縮站產(chǎn)品概括：

分體式垃圾壓縮站也稱(chēng)一機兩箱式垃圾中轉站，一個(gè)垃圾壓縮裝置配多個(gè)垃圾集裝箱，釆用水平壓縮方式，將垃圾壓縮并儲存在設備前端的大容量垃圾集裝箱體內的垃圾轉運站設備。小型的分體式垃圾中轉站日處理量可達120-200噸左右；中型的分體式垃圾壓縮機日處理量可達150-300噸左右；大型分體式垃圾壓縮機日處理量可達300-600噸左右。

分體式垃圾壓縮站上料方式可設計為前翻斗翻轉上料、側翻斗翻轉上料、后翻斗翻轉上料、平臺上料等幾種形式，配套轉運車(chē)輛為車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)。具有壓縮力大、處理效率高、機構運行可靠、可自動(dòng)循環(huán)操作和智能監控、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)。

分體式垃圾壓縮站結構組成：

分體式垃圾壓縮站一般采用一機兩箱的配置，即一個(gè)壓縮裝置配兩個(gè)壓縮垃圾箱；分體式垃圾壓縮機設備主要建設在生活小區、街道、農村、鄉鎮等，對垃圾的集中清理轉運。

壓縮裝置：由壓縮機身和壓縮頭組成，壓縮方式為水平直壓式；壓縮腔與推頭之間采用無(wú)導軌式設計，兩者之間的間隙很小，推頭在往返壓縮過(guò)程中，不會(huì )將垃圾帶入壓縮腔后面；整個(gè)結構采用耐磨鋼板焊接而成；壓縮機推頭進(jìn)入箱體內行程達到255MM，有效防止垃圾回彈，避免了垃圾集裝箱后門(mén)垃圾留掛。

閘門(mén)提升裝置：壓縮機與箱體對接處裝有閘門(mén)提升裝置，用于隔斷箱體和壓縮機之間的垃圾；閘門(mén)下邊有鍘刀口，起切斷垃圾的作用，同時(shí)也起到箱體后門(mén)的作用。

鎖緊裝置：液壓鎖鉤采用液壓控制，可實(shí)現松開(kāi)、鎖緊雙方向動(dòng)作。

推拉箱機構：推拉箱機構可通過(guò)油缸的動(dòng)作，輕松的將垃圾箱自動(dòng)拉近推開(kāi)，實(shí)現空箱與壓縮機的對接及與壓縮箱的脫箱，方便裝卸車(chē)。

分體式垃圾壓縮站工作流程：

1、電動(dòng)三輪車(chē)、車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)等環(huán)衛車(chē)將周邊的生活垃圾進(jìn)行收集送往垃圾壓縮站內；

2、把垃圾倒入料斗，翻轉料斗，把垃圾倒入壓縮箱體，啟動(dòng)推壓機構，執行對垃圾水平壓縮；

3、垃圾壓滿(mǎn)后，勾臂車(chē)和垃圾集裝箱對接，換上另外一個(gè)空的垃圾集裝箱；

4、把裝滿(mǎn)垃圾的箱體運往專(zhuān)門(mén)的垃圾處理場(chǎng)；

5、卸完垃圾后把空箱拉回垃圾轉運站，進(jìn)入下一個(gè)工作流程。