分體式垃圾壓縮中轉站產(chǎn)品概括   

隨著(zhù)國家對環(huán)境污染治理和生態(tài)建設的日益重視，我國生活垃圾轉運系統也在逐步發(fā)展壯大。今后，我國城市生活垃圾轉運技術(shù)將朝著(zhù)高壓縮比、大容量轉運集裝箱、嚴格的環(huán)境保護、優(yōu)美的建筑景觀(guān)和大面積綠化配套的發(fā)展方向繼續前行。分體式垃圾壓縮中轉站是現在利用率較大的一種轉運站，其中大型的垃圾中轉站一般是采用分體式垃圾壓縮中轉站。

分體式垃圾壓縮中轉站也稱(chēng)一機兩箱式垃圾中轉站，一般采用水平壓縮的方式對生活垃圾進(jìn)行壓縮處理，我們在進(jìn)行生活壓縮前，需要先將垃圾容器與壓縮機水平對接，再將垃圾通過(guò)卸料裝置卸入壓縮機的壓縮腔內，然后利用壓縮機產(chǎn)生的機械力將垃圾壓入垃圾容器內。

   分體式垃圾壓縮中轉站細節展示   

1、分體式垃圾壓縮中轉站的移位裝置主要是用移箱機構平車(chē)將集裝箱移動(dòng)以達到壓縮機與集裝箱對接，其主要工作原理是通過(guò)一條液壓油缸與移箱機構平車(chē)聯(lián)接進(jìn)行推進(jìn)和拉回動(dòng)作；利用移箱機構平車(chē)下面的8組行車(chē)輪組按照額定的速度沿下面預埋安裝的輕軌上平穩運行達到移位效果。

2、垃圾集裝箱由箱體、滾輪、箱門(mén)及導軌等組成；空載的分體式垃圾箱隨車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)送至轉運站內，與壓縮裝置進(jìn)行對接；壓機通過(guò)推拉箱裝置將箱體拉至壓機位置，抱箱裝置將箱體抱緊，提門(mén)機構提起閘門(mén)后，即可開(kāi)始壓縮垃圾；當壓滿(mǎn)一箱后，壓縮裝置停止工作，落下閘門(mén)，松開(kāi)抱鉤，推拉箱裝置將箱體推離壓機，由車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)進(jìn)行轉運。

3、分體式垃圾壓縮中轉站的液壓系統主要由葉片泵、電磁溢流閥、電磁換向閥、調速閥、壓力繼電器、吸油濾油器、回油濾油器、電動(dòng)機、空氣濾清器、液位計、壓力表、油箱、油缸等元器件組成；根據垃圾壓裝過(guò)程中先小后大的受力特點(diǎn)，采用了雙泵工控的先進(jìn)技術(shù)，保證壓縮機推頭前進(jìn)時(shí)小力快速推入，大力慢速壓裝，推頭后退時(shí)快速工作，使整套液壓控制系統不僅實(shí)用、而且動(dòng)力強大（推力達25噸以上）。

   一機兩箱垃圾中轉站工藝流程   

（1）拉臂式垃圾車(chē)將空箱放入箱體工位平臺，并與壓縮主機對接鎖緊

（2）開(kāi)啟閘門(mén)，料斗收集垃圾并向壓縮腔內投料，壓縮主機向垃圾轉運箱內壓入垃圾

（3）垃圾轉運箱壓滿(mǎn)后，關(guān)閉閘門(mén)并與壓縮主機分開(kāi)

（4）拉臂式垃圾車(chē)將滿(mǎn)載的垃圾轉運箱勾起鎖緊，運往垃圾填埋場(chǎng)