分體式垃圾轉運站產(chǎn)品概述   

隨著(zhù)我國對城市生活垃圾處理日益重視，我國生活垃圾轉運系統也在逐步發(fā)展壯大；城市生活垃圾轉運技術(shù)將朝著(zhù)高壓縮比、大容量、轉運集裝箱、更嚴格的環(huán)境保護、更優(yōu)美的建筑景觀(guān)和大面積綠化配套的發(fā)展方向發(fā)展，相對于其他的垃圾中轉站設備來(lái)說(shuō)，分體式垃圾轉運站擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此現在更多的客戶(hù)選擇分體式垃圾轉運站。

分體式垃圾轉運站一般采用一機兩箱的配置，即一個(gè)壓縮裝置配兩個(gè)壓縮垃圾箱。分體式垃圾壓縮機設備主要建設在生活小區、街道、農村、鄉鎮等，對垃圾的集中清理轉運。

   分體式垃圾轉運站結構組成   

1、壓縮裝置：

由壓縮機身和壓縮頭組成，壓縮方式為水平直壓式；壓縮腔與推頭之間采用無(wú)導軌式設計，兩者之間的間隙小，推頭在往返壓縮過(guò)程中，不會(huì )將垃圾帶入壓縮腔后面；整個(gè)結構采用耐磨鋼板焊接而成；壓縮機推頭進(jìn)入箱體內行程達到255MM，有效防止垃圾回彈，避免了垃圾集裝箱后門(mén)垃圾留掛。

2、閘門(mén)提升裝置：

壓縮機與箱體對接處裝有閘門(mén)提升裝置，用于隔斷箱體和壓縮機之間的垃圾；閘門(mén)下邊有鍘刀口，起切斷垃圾的作用，同時(shí)也起到箱體后門(mén)的作用。

3、鎖緊裝置：

液壓鎖鉤采用液壓控制，可實(shí)現松開(kāi)、鎖緊雙方向動(dòng)作。

4、推拉箱機構：

推拉箱機構可通過(guò)油缸的動(dòng)作，輕松的將垃圾箱自動(dòng)拉近推開(kāi)，實(shí)現空箱與壓縮機的對接及與壓縮箱的脫箱，方便裝卸車(chē)。

   分體式垃圾轉運站工作流程   

1、拉臂式垃圾車(chē)將空箱放入移箱機構平臺上，并與壓縮主機對接鎖緊；

2、開(kāi)啟閘門(mén)，料斗收集垃圾并向壓縮腔內投料，壓縮主機向垃圾轉運箱內壓入垃圾；

3、垃圾轉運箱壓滿(mǎn)后，關(guān)閉閘門(mén)并與壓縮主機分離；

4、拉臂式垃圾車(chē)將滿(mǎn)載的垃圾轉運箱勾起鎖緊，運往垃圾填埋場(chǎng)；

5、移箱機構將下一個(gè)集裝箱移至于垃圾壓縮機對接后，開(kāi)始下一個(gè)循環(huán)。